自工業(yè)革命以來(lái)，機(jī)具潤(rùn)滑便伴隨著工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程而不斷演化。特別是在上世紀(jì)四、五十年代以后，汽車工業(yè)的高速發(fā)展，新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，增加了對(duì)<SPAN class=articlelink>發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)械設(shè)備高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的要求。然而潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方式仍停留在四、五十年代的水平，這勢(shì)必會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械設(shè)備因潤(rùn)滑不良而造成磨損，不僅造成了巨大的材料和能源損失，對(duì)環(huán)境也形成了嚴(yán)重污染。為了攻克難關(guān)，各國(guó)摩擦潤(rùn)滑學(xué)界專家致力于研發(fā)應(yīng)用范圍更廣泛、使用周期更長(zhǎng)、質(zhì)量性能更穩(wěn)定、<SPAN class=articlelink>節(jié)能環(huán)保效益更高的潤(rùn)滑產(chǎn)品。

　　記者在日前召開的天津<SPAN class=articlelink>東方舜能潤(rùn)滑材料有限公司產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上獲息，該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷化耦合劑及由其衍生的陶瓷化潤(rùn)滑油即將投放市場(chǎng)，該產(chǎn)品的問(wèn)世意味著潤(rùn)滑油將告別單一的油膜潤(rùn)滑時(shí)代而步入了陶瓷金屬膜及油膜的雙重潤(rùn)滑時(shí)代。

　　該項(xiàng)技術(shù)的重大突破是將由該公司研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷化耦合劑應(yīng)用于潤(rùn)滑領(lǐng)域，創(chuàng)造性地以化學(xué)耦合方式，在機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中生成共價(jià)鍵結(jié)陶瓷結(jié)構(gòu)，形成具有超硬、超滑、耐高溫、抗腐蝕等特性地陶瓷金屬材料層，使金屬表面陶瓷化，具有超強(qiáng)的極壓抗磨性能并大幅度降低摩擦系數(shù)，表現(xiàn)出優(yōu)異的節(jié)能<SPAN class=articlelink>環(huán)保功能。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)機(jī)具在運(yùn)行過(guò)程中自修復(fù)、自潤(rùn)滑、自保養(yǎng)。據(jù)該公司介紹，經(jīng)中外大量科學(xué)測(cè)試和應(yīng)用實(shí)踐證明，應(yīng)用了陶瓷化耦合劑后使摩擦表面陶瓷化，大幅度地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、軸承等摩擦系潤(rùn)滑性能，從而延長(zhǎng)機(jī)具使用壽命、增加功率、節(jié)能減排等方面具有特殊的功效，同時(shí)促進(jìn)了設(shè)備保養(yǎng)維修方式的改變，達(dá)到了機(jī)具在應(yīng)用過(guò)程中自潤(rùn)滑、自修復(fù)、自強(qiáng)化的理想潤(rùn)滑境界。

　　與會(huì)的天津汽車修理協(xié)會(huì)的專家對(duì)該項(xiàng)技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)， 諸多用戶通過(guò)自身體會(huì)告訴記者，自使用陶瓷化潤(rùn)滑油后，車況有了明顯改善，噪音大幅降低，且節(jié)油效果顯著，排放也明顯降低，尤為突出的是，該潤(rùn)滑油還可以解決汽車燒機(jī)油及拉缸問(wèn)題，徹底解決了車主的后顧之憂。同時(shí)，與其它潤(rùn)滑油相比，陶瓷化潤(rùn)滑油使用壽命延長(zhǎng)一倍之以上，該公司市場(chǎng)推廣人員給記者算了一筆帳，由于陶瓷化潤(rùn)滑油具備超凡的節(jié)油功效且使用壽命長(zhǎng)，車主基本是在零支出的情況下使用了目前最先進(jìn)的潤(rùn)滑油。

　　我國(guó)是能源消耗大國(guó)，僅潤(rùn)滑油一項(xiàng)，年支出就在一千五百億以上，且每年以10%以上的速度增長(zhǎng)，如果該技術(shù)及產(chǎn)品得到推廣，一年就可節(jié)約一半的潤(rùn)滑油使用量，而由該產(chǎn)品節(jié)能及環(huán)保方面的功能所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益更是不可估量！

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